KLVrent Lexikon

Transport-Wechselbehälter, welcher über Rollen und Haken vom Lkw aufgenommen und abgesetzt werden kann.

Aufbau zum Aufnehmen, Kippen und Absetzen von DIN-Behältern.

Diese spezielle Art Kupplung dient bei PKW wie bei LKW bzw. LKW-Anhängern zur Bergung von Fahrzeugen.

Der Absetzkipper besitzt einen speziellen Aufbau um Container und Absetzmulden zu heben oder abzusetzen.

Mulden oder Schrottmulden zum Entsorgen von Bauschutt oder anderem Schütt- oder Stückgut dient.

Bezeichnet die Belastbarkeit einer Einzelachse.

Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße.

Durch Hydraulik wird der ALU-Kipperauflieger so längs nach hinten hochgefahren, so dass die Ladung nach hinten herausrutschen kann.

Ist für den internationalen Transport von leicht verderblichen Lebensmitteln im Gültigkeitsbereich des ATP-Abkommens erforderlich. Sie bescheinigt, dass das Beförderungsmittel entsprechend der ATP-Klasse hierfür geeignet ist.

Geneigte Fläche zum Überfahren auf eine Ladefläche mit einem Rad- oder Raupenfahrzeug. Das Heben und Senken der Rampe erfolgt manuell über ein Federhebewerk oder über Hydraulikzylinder.

Transportfahrzeuge, die nur hinten mit einer oder mehreren Achsen ausgestattet sind und vorne mit dem Königszapfen und einer Sattelplatte auf der Sattelzugmaschine aufliegen. Maximale Gesamtlastzuglänge eines Sattelzuges: 16.500 mm.

Die Aufsattelhöhe der Sattelzugmaschine wird im unbeladenen Zustand ermittelt. Hierzu wird der Abstand zwischen der oberen Kante der Sattelkupplung und der Straße gemessen.

Vom Pritschenanhänger unterscheidet sich der Baustoffanhänger durch stabile Seitenaufbauten, die je nach Ausführung klappbar oder auch ganz abnehmbar sind.

Die Begrenzungsleuchten sind im Straßenverkehrsrecht vorgeschriebene Leuchten. Im Besonderen für LKW, Sattelzüge, Anhänger oder auch Wohnmobile.

Der Bordwandsider stellt einen Curtainsider mit klappbaren Seitenwände zur zusätzlichen Sicherung dar.

Allgemeiner Begriff für geschlossene Wechselbehälter für Schiff, Bahn oder Straße kommt aus dem englischen “to contain” oder dem lateinischen “continere”.

Auch Containerchassis genannt, sind Fahrzeuge, die einen oder mehrere Container gleichzeitig transportieren können.

Alle ISO-Standardcontainer sind an allen acht Ecken mit speziell stabilisierten Vorrichtungen gebaut, die z.B. als Corner Casting bezeichnet werden.

Anstatt der festen Bordwände an den Seiten werden bei dem Curtainsider straff gespannte Planen zur Sicherung benutzt.

Diese LKW-Trailer sind vor allem für den Transport von Coils (z.B. Riesige Kabeltrommeln oder gerollte Stahlbleche) geeignet.

Die DEKRA als Deutscher Kraftfahrzeug-Überwachungs-Verein besteht seit dem Jahr 1925. Der Hauptsitz befindet sich in Stuttgart.

Für bestimmte Arten der Ladung lässt sich das Ladevolumen eines LKW oder Anhängers vergrößern, wenn die Ladung in zwei Ebenen übereinander gestapelt wird.

Zwei- oder mehrachsiger Anhänger mit Zuggabel und Drehschemellenkung vorne.

Der Dreiseitenkipper mit hydraulischer Kippvorrichtung wurde erstmals 1925 im Hause Meiller vorgestellt. Heute findet man sie in so gut wie jeder Größe.

Als Durchladehöhe wird die tatsächliche Höhe der Zuladung in einem LKW oder ähnlichem Transportfahrzeug bezeichnet.

Mit Hilfe des Durchladesystems kann Ladegut vom Anhänger durch die geöffnete Stirn- und Rückwand in das Zugfahrzeug weitertransportiert werden.

Kippanhänger mit eigener Stromversorgung (Elektromotor und Batterie) und somit unabhängig vom Zugfahrzeug kippbar.

Paletten sind flache Ablageflächen in meist rechteckiger Form. Eine Palette besteht aus Holz, Kunststoff, Metall oder auch Presspappe.

Fallstützen sind eine spezielle Abart von Stützvorrichtungen. Sie unterscheidet sich von der z.B. fest verbauten, einzuhängenden oder klappbaren Stütze.

Eine speziell auf Fassbierware abgestimmte Ladungssicherung, die ein Verrutschen der Fässer auf der Palette verhindert.

Senkrecht stehenden Bolzen bzw. gebogene Gewindestangen, welche die Federn umklammern und mit dem Achskörper fest verbinden.

Alternativ zur Handfeststellbremse wird bei der Federspeicher-Feststellbremse die Bremskraft durch einen Federspeicher erzeugt und mit Luftdruck wieder gelöst.

Die Feststellbremse beim LKW ist so konstruiert, dass sie das erlaubte Gesamtgewicht bei einer Steigung bzw. einem Gefälle von 18% sicher halten muss.

Beim Formschluss sind Transportgüter auf dem LKW so verteilt, dass sie entweder durch die Bordwand oder andere Kisten am Verrutschen gehindert werden.

Unter einem Frischdienst-Aufbau versteht man spezielle Aufbauten für Transporter oder LKW, die zum Kühlen, also zum Frischhalten von Ladung vorgesehen sind.

Derzeit dürfen LKW die zulässige Breite generell nur dann überschreiten, wenn sie Kühlaufbauten bzw. Klimaaufbauten tragen, aber auch dann sind es nur 5 cm.

Länge über alles bedeutet nicht nur die Ladefläche, sondern sämtliche Bauten am LKW oder Anhänger von der Zuggabel-Spitze bis zur Hinterkante des Aufbaus.

Im Allgemeinen bezeichnet man Fahrzeuge als Getränke-Transportfahrzeuge, die über entsprechend konzipierte Anhänger und/oder Aufbauten verfügen.

Ein Gliederzug ist ein aus LKW und Drehschemelanhänger bestehender Lastzug.

Als Hinterkipper wird eine Form von Nutzfahrzeugen bezeichnet, die mittels einer hydraulischen Hebevorrichtung ihre Ladung nach hinten abkippen können.

PKW-Anhänger, bei denen die Räder unter der Ladefläche laufen. Dadurch kann eine durchgängige Ladefläche ohne störende Radkästen entstehen.

Als Zugeinrichtung wird das Teil eines LKW- oder PKW-Anhängers bezeichnet, das bei der Kupplung zur Verbindung mit dem ziehenden Fahrzeug eingesetzt wird.

Das Hubdach wird auch als Hebedach bezeichnet und dient bei PKW, Bus und LKW zum waagerechten Anheben des ganzen oder eines Teils des Daches vom Fahrzeug.

Die maximale Hubkapazität von Ladekranen wird in KNm angegeben und definiert damit die Größe des Kranes.

Kilometerzähler, die an Anhängerachsen auf der Nabe montiert sind. Vorwiegend bei Mietfahrzeugen zu finden.

Signal-, Kraft- oder Energieübertragung über Pumpen, Ventile und Zylinder mittels Flüssigkeit (Hydrauliköl).

Die meisten Frachten werden heute auf genormten Paletten verladen. Industrie-Paletten haben ein Grundmaß von 1.000 x 1.200 mm.

Neben den äußerst seltenen Kippbrücken zur Überführung von Flüssen oder Straßen versteht man unter einer Kippbrücke eine bestimmte Art eines LKW-Aufbaus.

Der Koffauflieger eignet sich vor allem für den Transport empfindlicher oder besonders wertvoller Güter.

Der Königszapfen stellt mit seiner Form eine sichere Möglichkeit zur Verbindung zweier Bauteile her, die sich zueinander in verschiedene Richtungen bewegen.

Ein Kran ist eine Einrichtung, mit der Lasten bewegt werden können.Dazu kann der Kran per Motorkraft oder seltener auch manuell angetrieben werden.

Kühlauflieger, eine Art der eschlossene Kofferauflieger, verfügen über eine spezielle Isolierende Ausstattung sowie speziellen Kühlaggregaten.

Für den Transport leicht verderblicher Ware werden spezielle Kühlfahrzeuge benötigt, die mit eingebauten Kühlgeräten die Temperatur niedrig halten.

Während des Transports von Gütern wirken unterschiedliche Kräfte auf die Ladung ein. Wenn diese nicht genügend gesichert ist, droht sie Schaden zu nehmen.

Ein Ladungssicherungszertifikat nach DIN EN 12642 bescheinigt die Aufbaufestigkeit eines Transportfahrzeuges.

Das Leergewicht ist eine wesentliche Kenngröße für die Genehmigungen, Zulassungen und Klassifizierungen z.B. von Fahr- oder Flugzeugen.

Die Luftfederung ist eine komfortable und materialschonende Alternative zu den früher verwendeten Federungsformen in Fahrzeugen.

Die Tieflader für Sattelzugmaschinen verfügen im Normalfall über einen tiefergelegten Ladeboden.

Der Nutzlast-Schwerpunkt ist ein Begriff aus dem Bereich der Ladungssicherung und ist ein theoretischer Messwert für den Lastverteilungsplan.

Der Boden des Schiebeboden-Aufliegers besteht aus beweglichen hydraulisch angetriebenen Lamellen

Als Schwenkwandaufbau bezeichnet man einen speziellen Seitenaufbau bei der Ladefläche eines LKW, meist mit Kastenaufbau.

Ein Spanngurt ist ein meist aus Kunststoff gewebter Gurt, der zum Befestigen bzw. Niederzurren von Gegenständen dient.

Bei dem Begriff Tragfähigkeit geht es um die höchst zulässige Belastbarkeit eines Systems, bevor es selbst und/oder die zu tragenden Elemente Schaden nehmen.

Die höchstzulässige Tragkraft ist die Größe, mit der das System einwandfrei arbeiten kann, ohne dass es zu einem Ausfall, Versagen oder Zusammenbruch kommt.

Bremsbacken an Anhängerachsen werden so genannt, weil sie innerhalb der Bremstrommeln liegen.

Die Zweileitungsbremse erhöht bei Nutzfahrzeugen seit 1974 die Sicherheit. Sie arbeitet mit zwei unabhängigen Bremsleitungen und ist heute Standard.